밤길 운전이 무서우신가요? 자동차 전조등 높이 조절 매우 쉽게 해결하는 방법

밤길 운전이 무서우신가요? 자동차 전조등 높이 조절 매우 쉽게 해결하는 방법

 

야간 운전 중 앞이 너무 어둡거나 반대로 마주 오는 차가 자꾸 상향등을 깜빡이며 항의한다면 전조등 높이가 잘못 설정되었을 가능성이 높습니다. 서비스 센터를 방문하지 않고도 집에서 스스로 끝낼 수 있는 효율적인 가이드를 정리해 드립니다.

목차

1. 전조등 높이 조절이 필요한 이유
2. 작업 전 준비 사항 및 환경 조성
3. 실내 레벨링 장치를 이용한 1단계 조절
4. 보닛 내부 조절 나사를 이용한 2단계 정밀 조절
5. 높이 설정 시 반드시 지켜야 할 기준선
6. 자가 조절 시 주의사항

전조등 높이 조절이 필요한 이유

• 운전자 시야 확보: 전조등이 너무 낮으면 전방 노면 확인이 어려워 장애물 발견이 늦어집니다.
• 상대 운전자 배려: 전조등이 너무 높으면 마주 오는 차량 운전자의 눈부심을 유발하여 사고를 초래할 수 있습니다.
• 차량 상태 변화 반영: 무거운 짐을 싣거나 뒷좌석에 승객이 많이 타면 차체 뒷부분이 내려가고 앞부분이 들리면서 조사각이 변합니다.

작업 전 준비 사항 및 환경 조성

• 평탄한 장소 확보: 바닥이 수평인 지하 주차장이나 벽면이 있는 평지를 선택해야 정확한 측정이 가능합니다.
• 벽면과의 거리: 차량 앞면을 수직 벽면으로부터 약 3미터에서 7.6미터(25피트) 정도 떨어진 곳에 정차합니다.
• 차량 상태 최적화: 타이어 공기압을 적정 수준으로 맞추고, 트렁크의 불필요한 짐은 비워 일반적인 주행 상태를 만듭니다.
• 준비물: 긴 십자 드라이버, 불투명한 테이프 또는 마스킹 테이프, 줄자.

실내 레벨링 장치를 이용한 1단계 조절

• 다이얼 위치 확인: 운전석 왼쪽 하단 무릎 부근에 위치한 숫자 다이얼(03 또는 05)을 확인합니다.
• 기본값 설정: 일반적으로 짐이 없고 혼자 탑승했을 때는 '0'에 맞추는 것이 표준입니다.
• 수동 조절의 한계: 실내 다이얼은 적재 하중에 따른 일시적인 조절용이므로, 근본적인 조사각이 틀어졌다면 보닛을 열어 조절해야 합니다.

보닛 내부 조절 나사를 이용한 2단계 정밀 조절

• 보닛 개방: 차량 엔진룸을 열고 전조등 어셈블리 뒷부분을 살펴봅니다.
• 조절 나사 식별: 보통 톱니바퀴 모양의 금속 나사가 두 개 있으며, 각각 상하(U-D)와 좌우(L-R)를 담당합니다.
• 상하 조절(Vertical): 'U-D'라고 적힌 구멍에 십자 드라이버를 깊숙이 넣고 돌립니다. 시계 방향 또는 반시계 방향에 따라 빛의 높이가 달라집니다.
• 좌우 조절(Horizontal): 'L-R' 나사를 돌려 빛이 차량의 중심에서 너무 벗어나지 않도록 조정합니다.

높이 설정 시 반드시 지켜야 할 기준선

• 중심점 표시: 벽면에 전조등 렌즈의 중앙 높이와 일치하는 지점에 테이프로 수평선을 긋습니다.
• 컷오프 라인(Cut-off Line) 설정: 전조등 불빛의 상단 경계선이 벽면에 표시한 수평선보다 약간 아래에 위치하도록 맞춥니다.
• 비대칭 조사각 이해: 한국과 같은 우측통행 국가에서는 보행자 식별을 위해 오른쪽 불빛이 왼쪽보다 약간 더 높게 설계되어 있는 것이 정상입니다.
• 거리별 투사 확인:

1. 벽 근처에서 빛의 중심을 표시합니다.
2. 차를 7.6미터 뒤로 후진시킵니다.
3. 빛의 가장 밝은 부분이 처음 표시한 지점보다 약 5cm~10cm 정도 낮게 위치하는지 확인합니다.

자가 조절 시 주의사항

• 과도한 회전 금지: 조절 나사를 너무 많이 돌리면 내부 기어가 빠지거나 고장 날 수 있으므로 조금씩 돌리며 확인해야 합니다.
• 한쪽씩 가리기: 한쪽 전조등을 조절할 때는 반대편 전조등을 박스나 두꺼운 천으로 가려 빛이 겹치지 않게 해야 정확합니다.
• HID 및 LED 램프: 오토 레벨링 기능이 있는 고급 사양 차량은 진단기 없이 수동으로 조절할 경우 시스템 오류가 발생할 수 있으니 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
• 정기 검사: 자가 조절은 임시 방편이 될 수 있으므로, 자동차 정기 검사 시 장비를 통해 정밀하게 교정받는 과정을 권장합니다.